Hónapok óta kiemelt téma volt Gianpiero Lambiase jövője a Forma-1-ben, most azonban egyértelművé vált: 2026-ban is a Red Bullnál folytatja, továbbra is Max Verstappen versenymérnökeként és a csapat versenyzésért felelős vezetőjeként.
The post Lambiase marad Verstappen versenymérnöke – a Red Bullnál folytatja 2026-ban is appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Sergio Perez felidézte, hogy a Red Bullnál töltött időszaka alatt Helmut Marko egy elképesztően drága pszichológust fogadott mellé – és a számlát is az osztrák szakember rendezte.
The post Perez: Marko fizette a pszichológusomat a Red Bullnál – 2,5 millió volt egyetlen hívás! appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Oscar Piastri szerint a juniorkategóriákban elért bajnoki címek önmagukban keveset jelentenek a Forma-1-ben: az ausztrál úgy véli, Max Verstappen a „tökéletes példa” arra, hogy valakinek nem kell sorra trófeákat nyernie ahhoz, hogy készen álljon a királykategóriára.
The post Piastri: Verstappen a tökéletes példa arra, hogy nem kell bajnoki cím az F1-hez appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Fred Vasseur szerint a Ferrari maga mögött hagyta az SF-25-ös versenyautóval kapcsolatos gondokat, ám a 2026-os, teljesen új szabályrendszerben így is elkerülhetetlennek tartja, hogy a csapat „más problémákkal” szembesüljön.
The post Vasseur figyelmeztet: a tavalyi autó gondjai eltűnnek, de 2026-ban „más problémák” jönnek a Ferrarinál appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Andrea Stella hat meghatározó szakembert emelt ki a McLaren technikai részlegéről, és részletesen elmagyarázta, miért lát okot az optimizmusra a 2026-os Forma-1-es idény előtt, még a szabályok átfogó átírása ellenére is.
The post Stella hat névvel indokolt: ezért optimista a McLaren 2026-ra appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Peter Bayer, a Racing Bulls vezérigazgatója megnevezte azt a „fő elemet”, ami a nehéz 2025-ös idény után mégis Liam Lawson megtartása felé billentette a mérleg nyelvét a csapatnál.
The post Bayer elárulta, mi volt a döntő tényező Lawson megtartásában a Racing Bullsnál appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Isack Hadjar 2026-ra komoly lépést tesz előre a Forma-1-ben, miután a Red Bullhoz kerül, a 21 éves francia pilóta azonban világossá tette: önmagában a szerződés aláírását nem tekinti sikernek – szerinte az igazi „eredmény” csak akkor jön, ha a csapatnál megfelel az elvárásoknak.
The post Hadjar: A Red Bull-szerződés nem „eredmény”, az csak akkor lesz, ha hozom az elvárásokat appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Hivatalosan is elindult a visszaszámlálás a 2026-os Forma-1-es szezonig: a legtöbb csapat már kijelölte a bemutatója időpontját, miközben a rajt előtt három tesztet is rendeznek két különböző helyszínen.
The post Minden fontos dátum az F1-es előszezonhoz: íme a bemutatók és tesztek időpontjai appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
Öt vármegyére is féláron, vagy még olcsóbban vehető meg az éves autópálya-matrica, de 2026 más újdonságokat is hoz az autópályák használatában. részletek
Senki más nem kínál ezres túraendurót annyi pénzért, mint a Morbidelli és ez nem véletlen. A kínai gyártás rendkívül olcsó, a tervezés folyamata sem olyan költséges és a legtöbb építési tippet már eltanulták a nagyoktól – amikor még csak bérgyártással foglalkoztak. Az elmúlt néhány évben eljutottunk oda, hogy saját motort dobnak a piacra, saját karakterrel és saját ezres, V2-es motorral, ráadásul irreálisan olcsón. Hol a hiba? részletek
A Cadillac 2026-os csatlakozásával 22 autóra bővül a Forma-1 mezőnye, ami ugyan nem hoz teljesen új időmérő-rendszert, de a kiesési szabályok finomhangolását igen: a Q3-ban továbbra is 10 autó harcolhat majd a pole pozícióért.
The post Így változik az F1-es időmérő 2026-ban: 22 autó, új kiesési határ appeared first on F1VILÁG.HU.
részletek
